por Jorge Héctor Bonvin –
Nota 1
Los muertos en un año en accidentes de tránsitos en la provincia de Entre Ríos equivalen a la caída de un avión, 244 en 2.015, sin contar las personas lesionadas, las que resultan con incapacidades y los altos costos materiales.
Los medios de la provincia se han ocupado profusamente sobre esta triste estadística, que determina que en la provincia alguien muere en un accidente cada cuatro días. Esto agravado porque uno de esos cuatro muertos tiene menos de 20 años, si esa edad la ampliamos hasta los 30 años, el 45% de los muertos está por debajo de esa edad. Esto hace que los accidentes sean la primera causa de muerte en los jóvenes.
Con estos datos se han realizado cálculos de años perdidos y se estableció que en base a una expectativa de vida de 74, en Entre Ríos en 2.008 se perdieron 26,2 años cada 100.000 habitantes (Fuente El Diario)
Hay que tener en cuenta que cuando uno analiza estadística de víctimas de accidentes, lo hace con la frialdad de los números, cuando en realidad detrás de cada una de esas personas había sueños, proyectos, seres queridos que quedan golpeados para toda la vida.
Un dato que puede ser alentador es que en los últimos años se ha producido una disminución en la cantidad de muertes, pero si analizamos desde 1995 veremos que la cantidad de muertos en accidentes ha fluctuado, aquí un cuadro demostrativo, que nos muestra la relación de nuestra provincia con lo que ha ocurrido en el país.-(1)
Es muy común escuchar que nuestra Provincia es una de las que mayor cantidad de muertes por accidente tiene en el país, en realidad estamos dentro de un país donde este tipo de siniestros es bastante parejo y no hay una provincia que se destaque sobre las demás. Si bien lo justo sería comparar con cantidad de vehículos por provincia en relación al país este es un dato muy difícil de conseguir, si existe. En el siguiente cuadro tomamos los habitantes que había por provincia en el último censo (2.010) y los comparamos con las muertes en el mismo año y vemos que en Entre Ríos tiene 3,08% de la población del país y tiene 3,67% de los muertos. Si el porcentaje de muertes hubiera sido igual a la proporción de habitantes, 3,08% nos habríamos ahorrado 45 muertes. Como se vio en el cuadro anterior, en el 215 bajamos a 3,27% de las muertes del país, suponiendo que seguimos siendo el 3,08 de los habitantes del país, todavía estamos por arriba de lo que sería la media.
Por lo tanto, nuestra provincia no puede escapar de lo que es la realidad nacional, que a pesar de todos los esfuerzos que se hacen con campañas de distinto tipo no puede disminuir este flagelo. Veamos cómo les ha ido a países que trabajan seriamente el problema en relación a nosotros:
Todos estos países, excepto Suecia tiene mayor cantidad de muertes que Argentina, pero si comparamos en relación a población y número de automóviles circulantes la diferencia es fenomenal.
Por ejemplo, en 2.012 por cada millón de habitantes Argentina tuvo 863 muertos, Estados Unidos 126, España 93, Holanda 70 y Suecia 73.-
Que nos lleva a tener tantos muertos
Se sostiene con razón que un muy alto porcentaje de los accidentes de tránsito tienen que ver con fallas humanas de muy distintas índoles. Hay una estadística muy preocupante que hace la Asociación Civil Luchemos por la Vida. En ella se entrevistó a conductores de la ciudad de Buenos Aires preguntándoles ¿Cómo considera que Ud. Conduce, en comparación con los demás?. El 17% de los hombres y el 8 % de las mujeres dijeron que manejaban mucho mejor, y el 52% de los hombres y el 58% de las mujeres dijeron que mejor. Que manejaban semejante lo dijeron solamente un 30 % de los hombres y un 33% de la mujeres. Mal síntoma esto de creernos los mejores, aquí empiezan muchos de los problemas y muchas de las actitudes que se ven a diario en calles y rutas del páis.
Otros problemas causantes de fallecimientos en los accidentes son:
- La velocidad, se fabrican cada vez autos más rápidos para las mismas rutas.
- La falta del uso del cinturón de seguridad es muy alta todavía. Aunque parezca increíble muchas personas se niegan a usar el cinturón, demostrado con creces que es muy salvador de vida.
- El consumo de alcohol y drogas.
- El aumento de motos y bicicletas, no solo en las ciudades sino en las ruta, no siempre con las luces se seguridad requeridos.
- Uso del teléfono celular, fumar mientras se conduce o cualquier otro descuido como uso de la radio, el GPS, etc.
- Sobrepaso
- Distancia de seguimiento
- Luces bajas, que aunque son de uso obligatorio, hay un 40 % aproximadamente que no cumple con su encendido.
- En definitiva en lo no respecto por las reglas, por el prójimo, sea este otro vehículo, un conductor de moto o un peatón.-
La otra cuestión causante de los accidentes de tránsitos se refiere a las cuestiones materiales que rodean el tránsito. Nuestro provincia tiene un serio problemas con sus rutas, tanto la 39 como la 18 son de gran cantidad de tránsito y sus condiciones dejan mucho que desear. Incluso la ruta 14 a pesar de ser autovía tiene un alto registro de accidentes, debido sobre todo a la velocidad y a que en estos momentos da la impresión de no tener el cuidado necesario. Es muy común ver en varios sectores que los camiones van hundiendo el pavimento. Esto en los días de lluvia es de un peligro enorme.
También cabe la aclaración de porque autovía y no autopista, ya que la definición que da la Ley Nacional de Tránsito sobre una autopista, incluye que debe tener “calzadas separadas físicamente” y es evidente que en muchos casos en nuestra Ruta 14, esto no ocurre.
Otro motivo es el parque automotor. La ley Nacional de Tránsito Nº 24.449, que será tema de nuestra próxima nota, en su artículo 34 establece que “Todos los vehículos automotores, acoplados y semirremolques destinados a circular por la vía pública están sujetos a la revisión técnica periódica a fin de determinar el estado de funcionamiento de las piezas y sistemas que hacen a su seguridad activa y pasiva y a la emisión de contaminantes.” Lamentablemente nuestra provincia no está adherida a esta Ley y por lo tanto este elemento no puede ser requerido por las autoridades de control. Lo que no está claro es que pasa si un auto de Entre Ríos viaja a otra provincia y le es requerida la revisación.
- La mayor parte de la estadística que se utiliza en esta nota corresponde a Luchemos por la Vida. “Esta es una organización no gubernamental sin fines de lucro, de bien público, cuyo propósito es prevenir los accidentes de tránsito en nuestro país. Estos accidentes son la causa de 21 muertos por día (más de 7.000 al año), más de 120.000 heridos por año y grandes pérdidas materiales (estimadas en U$S 10.000 millones por año).” Según su página web.
