El 28 de marzo se cumple un aniversario mas del fallecimiento del máximo héroe griego de la independencia argentina a las ordenes del Almirante Guillermo Brown, teniente de infantería del Ejército al servicio de la Marina, Pedro Samuel Spiro.
Su único busto en el país se encuentra en el Museo Naval de la Nación en la sala independencia en la localidad del Tigre que fuera realizador por el famoso escultor argentino Luis Perlotti.
Existen varias calles Spiro en el país, aún en la actualidad una nave de la Armada Argentina lleva su nombre en su honor, Corbeta A.R.A P43 SPIRO que se encuentra en al Base Naval Puerto Belgrano
Foto: Sitio Histarmar
Escudo heráldico de la Corbeta Spiro con clara influencia griega
Anteriormente la Armada bautizo con su nombre a un rastreador que luego fuera transferido a la Prefectura Naval Argentina en el año 1938 manteniendo su nombre Spiro.
Pedro Samuel Spiro llego a la Argentina con dos hermanos a la Ensenada de Barragán en Julio de 1810, desde 1812 existen registros de sus actividades militares en una pequeña flotilla desde el puerto de Buenos Aires contra las fuerzas realistas con base en Montevideo como corsario rioplatense con gran éxito a pesar de ser pequeñas naves y muy poco artilladas.
Por su valor en acción el Capitán de puertos en ese momento Martin Jacobo Thompson para ponerlo de ejemplo a él y su hermano frente a los otros marinos los nombran subtenientes.
Martín Jacobo Thompson hoy considerado el padre de la Prefectura Naval Argentina dirá de Spiro…«De los extranjeros que han estado a sueldo del estado, Pedro Samuel Espiro es de los que más se han distinguido”.
En 1814 se suma a la campaña libertadora del Almirante Guillermo Brown con el objetivo final de la toma de Montevideo. Spiro tiene el comando de su pequeña balandra Carmen. En marzo de 1814 en el primer intento de la toma de la Isla Martin García la nave capitana de Brown la Hércules queda varada y sin munición siendo atacada por agua y tierra en esta situación los capitanes criollos se alejan del combate y el único que se queda junto a la Hércules es el comandante Spiro con su nave hasta que la capitana logra salir de su varadura. Este acto de lealtad y heroísmo por sobre la cobardía del resto de sus comandantes es informado por Brown al gobierno. En su segundo intento la flota de Brown toma por asalto la isla exitosamente de esta manera el jefe de la flota española Jacinto Romarate huye a los ríos interiores, Spiro y otras naves son enviadas en su persecución en un combate no propicio para los criollos la nave Carmen de Spiro se queda sin munición y a merced de la flota española que quería abordarlo.
Es 28 de marzo de 1814 en el combate naval de Arroyo de la China, Spiro pone a salvo a su tripulación y él detona la Santabárbara con él a bordo de esta manera heroica pasa a ser parte de los bien logrados bronces de la historia naval argentina este fue el fin de este combate con derroche de coraje y valentía de parte de marinos criollos y extranjeros que lucharon juntos por un solo ideal, LA LIBERTAD.
Spiro tenía aproximadamente 25 años, solo estuvo casado 8 días con una menor de 14 años y sirvió a esta su patria adoptiva desde julio de 1810 hasta marzo de 1814.
Busto de PEDRO SAMUEL SPIRO MUSEO NAVAL DE LA NACION.
(Colaboración de César Augusto Villamayor Revythis – Presidente de la comisión homenaje a los marinos griegos héroes de Argentina. – Creador del proyecto de investigación y difusión FUEGO GRIEGO EN AGUAS DE AMERICA DEL SUR.)
Esta nota fue publicada por la revista La Ciudad el 29/3/2022
