Los talleres oficiales de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) de la provincia de Santa Fe rechazaron el decreto de Javier Milei. «Va en sentido contrario al derecho la vida consagrado constitucionalmente», remarcaron.
La Cámara de Centros de Inspección Vehicular (CCIV) de la provincia de Santa Fe rechazó este lunes los cambios al sistema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) impuestos por el gobierno de Javier Milei a través del decreto 196/2025, que introdujo modificaciones a la Ley de Tránsito y Seguridad Vial.
Para los representantes de los 28 talleres autorizados que funcionan en la provincia, los cambios están hechos «sin un fundamento técnico sólido y compromete la calidad e independencia del sistema de control vehicular en el país». «La CCIV considera que las medidas adoptadas son arbitrarias y carecen de la justificación necesaria para alargar los plazos de la RTO, lo que podría poner en riesgo la seguridad vial», remarcaron en un comunicado.
La Cámara advirtió que podría recurrir «y atacar seriamente el decreto», ya que «es una tormenta perfecta contra la seguridad vial y va en sentido contrario al derecho la vida consagrado constitucionalmente». Las modificaciones a la Ley de Tránsito fueron impulsadas por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, a cargo de Federico Sturzenegger, y la Secretaría de Transporte de la Nación.
Uno de los aspectos más relevantes de la nueva normativa es la flexibilización en la realización de la Verificación Técnica Vehicular. Ahora, además de las plantas verificadoras oficiales, concesionarios y talleres privados autorizados podrán llevar a cabo esta revisión, siempre que cumplan con los requisitos técnicos y de infraestructura exigidos.
VTV
– Los vehículos 0 km deberán realizar su primera inspección al cumplir cinco años de antigüedad.
– Los autos con menos de una década de uso tendrán que hacerla cada dos años.
– Para aquellos que superen los 10 años, la verificación será obligatoria anualmente.
Con estos ajustes, se busca reducir la frecuencia de inspección para vehículos más nuevos y garantizar un control más estricto en los autos de mayor antigüedad, priorizando la seguridad vial.
MODIFICACIONES EN LA LICENCIA DE CONDUCIR
Otro de los cambios importantes es la implementación de una Licencia Nacional de Conducir completamente digital, eliminando la necesidad de su renovación periódica en los casos en que no haya infracciones graves. A partir de ahora, los conductores sólo deberán actualizar su certificación psicofísica en intervalos establecidos.
LA ACTUALIZACIÓN PSICOFÍSICA
– Para conductores menores de 65 años, la renovación será cada cinco años.
– Entre los 65 y 70 años, la actualización se realizará cada tres años.
– Para quienes superen los 70 años, la certificación será anual.
Además, se elimina la renovación obligatoria al primer año de la primera licencia. Aún así, si durante los primeros dos años el conductor comete faltas graves, su licencia podrá ser suspendida y deberá rendir nuevamente el examen completo para recuperarla. Estos cambios buscan mejorar los trámites administrativos y garantizar que los conductores mantengan las aptitudes necesarias para circular de manera segura en las rutas y calles del país.
(fuente: https://www.politicargentina.com/)
