El ministro de Seguridad de la provincia de Buenos Aires, Sergio Berni, anticipó este sábado que «todo indica» que el accidente automovilístico en el que murió el ministro de Transporte, Mario Meoni, «se debió a la acumulación de agua» debido a la lluvia que se registraba en la ruta 7, a la altura de San Andrés de Giles.
Mientras el presidente Alberto Fernández y el arco político en su totalidad expresaron múltiples mensajes de condolencias y lamento, Berni advirtió que «aún no se puede descartar nada» en relación a la investigación judicial.
«Todavía no se puede descartar nada, hay que esperar otros resultados, pero lo más práctico y común de esperar es que haya sido por la acumulación de agua en ruta», insistió.
El aquaplaning es la situación en la que un vehículo atraviesa en un camino a cierta velocidad una superficie cubierta de agua, llevándolo a una pérdida de tracción y control por parte del conductor. Si esto ocurre en la totalidad de las ruedas, el vehículo se convierte en efecto, en un «trineo incontrolable».
¿Cómo actuá el efecto acuaplaning ?
Bajo esta condición, la presión del agua delante de la cubierta forma una suerte de cuña bajo los neumáticos, levantándola del pavimento y disminuyendo o anulando la fricción. Así entonces la rueda comienza a patinar sobre la superficie de agua con poco o nada de contacto con el pavimento, disminuyendo drásticamente el control y la capacidad de frenado.
¿Que hacer? (NR)
La respuesta, para no correr el riesgo de perder el control del vehículo, es reducir la velocidad. Cuando vemos que la ruta esta llena de agua debemos tratar de no superar los 70 Km por hora (y de acuerdo a las características, aún menos). Incluso si ya estamos sobre el agua, no pisar el freno; sino quitar el pie del acelerador, para que sea el propio vehículo el que vaya disminuyendo paulatinamente y de acuerdo a la situación que enfrenta, la misma; y volver a pisarlo para mantener la velocidad -lenta- que el mismo permita dada la situación que enfrenta.
Fuente: baenegocios.com y La Ciudad
