Nación autorizó estudio para dragar el río Uruguay a 34 pies y “multiplicar por 10” los puestos de trabajo

“Para nosotros ha sido una noticia de enorme importancia porque es lo que estábamos esperando. Desde la delegación nacional nos han confirmado que Argentina ha dado el visto bueno para realizar este estudio, que será el que finalmente dictamine las posibilidades técnicas, operativas, ambientales y económicas para llevar adelante este trabajo”, dio a conocer.

De igual manera, el funcionario se hizo eco de lo que piensan al otro lado del río: “Solo restaba la decisión de Argentina, pues Uruguay ya había confirmado su respaldo a la realización de los estudios necesarios para el dragado, así que, si ambos países están de acuerdo, solo resta esperar los trámites necesarios para hacer el estudio; esto es que ambos países encomienden el trabajo a la CARU, le asignen los fondos y se licite el trabajo”.

Gay Balmáz recordó que “hoy los buques no pueden cargar de forma completa en Concepción del Uruguay por cuestiones de calado y deben sumar una escala más en otros puertos para completar sus bodegas”, lo cual representa “un costo adicional de casi 100 mil dólares para todos los exportadores, que nos quita competitividad”.

“Cada buque genera hoy unos 700 puestos de trabajo, con un dragado a 34 pies estas cifras pueden llegar a multiplicarse por 10. Y no solo eso, asegurar la continuidad del trabajo para la gente es un aspecto fundamental para todo un sector laboral que necesita de forma urgente tener una fuente de trabajo previsible y con excelentes jornales”, puso como ejemplos el titular del puerto de “la histórica”.

“Con las rutas, los trenes en marcha y con 34 pies de calado, estas cifras se transforman en verdaderos motores para la generación de empleo, el desarrollo agrario e industrial, y la entrada de divisas genuinas por exportación”, agregó luego.