De no mediar una contraorden de último momento, la conducción de Vialidad Nacional en manos del menemista Marcelo Campoy comenzará a implementar un plan de ajuste interno que apunta a reducir su actual plantel operativo de 5.400 a 3.800 agentes.
La aplicación de la «motosierra» en el organismo vial implicará, en una primera etapa, un achicamiento del 30% de su estructura operativa con la desvinculación laboral de 1.600 personas entre empleados, técnicos y jerárquicos que desarrollan sus tareas en los todos los distritos provinciales y en la casa central porteña.
El ajuste forma parte del esquema de reestructuración definido por los ministros de Economía, Luis Caputo y de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger para Vialidad Nacional que contempla quitarle sus actuales funciones y atribuciones mediante la derogación de la ley 505/58 que la define como una «entidad autárquica de derecho público y con personalidad para actuar privada y públicamente».
Si bien los despidos afectarán a todos los distritos regionales que Vialidad tiene a nivel nacional, la situación más conflictiva podría registrarse en el denominado «Distrito 1» que engloba a la mayor parte de la provincia de Buenos Aires y es el que más empleados tiene. En este caso, los encargados de definir la lista de los casi 180 despedidos fueron dos funcionarios que pertenecen a las filas libertarias bonaerenses y que ingresaron a Vialidad en los últimos meses del año pasado. Se trata del titular del Distrito, Martín Luis Augusto y la Jefa de Administración, Vanesa Viviana Gioia; quienes arribaron a esos cargos por cuestiones políticas y sin contar con antecedentes vinculados con la actividad y la problemática del sector vial.
El CV de Augusto muestra que es un ex fabricante de macetas y actual productor agropecuario dueño de los establecimientos Las Tres Marías, Don Luis y El Destino. Fue concejal en Cañuelas por Cambiemos y en las últimas elecciones se mudó a las huestes de La Libertad Avanza (LLA). En tanto, Gioia fue presidenta del bloque de concejales de LLA de Esteban Echeverría y es la esposa del titular de los senadores bonaerenses libertarios, Carlos Curestis, que también saltó del PRO al equipo mileista.
Obras paralizadas
La reducción del 30% del personal de Vialidad estuvo precedida de otra medida de ajuste derivada de las limitaciones presupuestarias que afectan el funcionamiento del organismo.
A principios de marzo, el administrador general Campoy ordenó dar de baja todos los contratos de obras con empresas privadas que Vialidad tiene en curso en el país sin importar el grado de avance en que se encuentren.
La gestión libertaria justificó la decisión de suprimir las obras y trabajos de mantenimiento que venían ejecutando contratistas privados en las «restricciones presupuestarias significativas» que tendrá que afrontar la repartición durante este año.
(fuente: https://www.elentrerios.com/)
